20 unités de camions-bennes SHACMAN F2000 6x4 livrées en Algérie

Nous venons d’achever une importante livraison : nous avons enfin reçu la confirmation que le lot complet de 20 camions-bennes SHACMAN F2000 6x4 est bien en route vers le client. C’est toujours un soulagement lorsqu’une commande de cette envergure se concrétise jusqu’à la livraison, surtout après avoir passé plusieurs semaines à ajuster les spécifications avec le client.

Ce client est spécialisé dans le transport de sable. Si vous connaissez ce métier, vous savez que le sable n’est pas simplement de la «"terre"». Il est lourd, abrasif et peut rapidement endommager une benne standard si l’on ne prend pas les précautions nécessaires. Dès le début, le client nous a fourni une description très détaillée de ses conditions de travail. Il avait initialement choisi un plancher standard de 8 mm et des parois de 4 mm. Honnêtement, je n’étais pas à l’aise avec des parois de 4 mm pour le transport de sable. J’ai vu trop de bennes commencer à se fissurer après seulement quelques mois d’abrasion constante.

Nous en avons donc discuté. Je l’ai convaincu d’opter pour la configuration renforcée de 8 mm / 6 mm. Elle est un peu plus épaisse et un peu plus lourde, mais pour une exploitation de sable, c’est la seule solution si l’on veut que le camion dure dans le temps. Il a accepté, et voir ces bennes renforcées être chargées à bord du navire a été une véritable satisfaction. Il s’agit avant tout de protéger son investissement.

Parlons maintenant du transport maritime. La logistique au départ de la Chine peut actuellement être compliquée. Le client souhaitait initialement économiser quelques dollars en les transportant sur le pont d’un navire. Mais après avoir examiné les prévisions et le risque de corrosion due à l’eau salée dans la cale, nous avons tous deux décidé de jouer la carte de la sécurité. Il a opté pour un transport sous pont. Oui, cela nécessite un arrimage et une sécurisation particulièrement rigoureux, mais au moins les camions ne resteront pas pendant des semaines dans une accumulation d’eau salée.