De janvier à août cette année, SHACMAN Commercial Vehicles a réalisé un volume de ventes de 18 700 unités, une augmentation de 24 % en glissement annuel, grâce à des percées en matière de produits, de marchés et de technologies, livrant un bilan impressionnant pour un développement de haute qualité.

Guide complet de sécurité et d'exploitation pour les utilisateurs et évaluateurs techniques du semi-remorque squelette SHACMAN 3 essieux, incluant des listes de contrôle d'inspection, des routines de maintenance, des références aux normes, des conseils d'approvisionnement et des FAQ pour des opérations de flotte plus sûres et plus efficaces.

Une analyse complète des caractéristiques du camion-benne X5000 8x4, y compris les performances du moteur, la durabilité du châssis et les stratégies d'optimisation de la maintenance pour les acheteurs mondiaux.

Dans l'immensité du désert du Rub' al Khali en Arabie saoudite, alors que le soleil se couche derrière les dunes, un convoi de camions lourds SHACMAN X3000 traverse les sables dans un spectacle impressionnant d'ingénierie et d'endurance. Ce n'est pas qu'une simple livraison - c'est une mission pour transporter l'avenir vert de l'Arabie saoudite sur 700 kilomètres à l'intérieur des terres, depuis un port sur le golfe Persique jusqu'au cœur du désert.

Récemment, au hub de transport terrestre Chine-Vietnam, le port intelligent de Puqian-Xinqing, le X5000E, premier poids lourd intelligent nouvelle énergie de niveau L4 avec double redondance préinstallée et produit en série, co-développé par SHACMAN et Karl Power, a réussi à compléter le test et la vérification de conduite sans conducteur transfrontalière en véhicule unique, du centre de supervision des marchandises de Puqian jusqu'au terminal de fret de Baoyuan au Vietnam. Cette réalisation a élargi les scénarios opérationnels des poids lourds intelligents de niveau L4 aux ports transfrontaliers.